Por: Giovanna Rodrigues 16/05/06 - 13h49 InfoMoney SÃO PAULO - Muitas pessoas se intimidam na hora de comprar um veículo usado, por não saber o que checar e como avaliar o estado de conservação. Além da aparência, a avaliação de alguns itens é imprescindível. Se você pretende adquirir uma motocicleta de segunda mão, mas não sabe como avaliar os modelos disponíveis, confira as dicas a seguir. Comprar a primeira moto que aparece pode lhe trazer muita dor de cabeça e pesar demais no bolso. Avaliando o produto Avaliar as condições da moto é mais fácil do que a maioria das pessoas acha, e pode ser feita pelo próprio motociclista. Problemas nas luzes de freio, piscas, lanternas, farol, painel e buzina podem ser detectados no primeiro contato visual do motociclista. A boa conservação de tais itens, além de serem de extrema importância para a segurança do piloto, também podem evitar uma multa, já que a integridade desses equipamentos está prevista nas leis do trânsito. Lembre-se ainda que a segurança do piloto e do passageiro é fundamental. Os cabos da embreagem, acelerador e freio merecem atenção redobrada: em hipótese alguma pode haver vazamento do fluído de freio, ou desgaste excessivo das pastilhas. No caso de freios a tambor, é importante observar o estado das lonas. Vale lembrar que esses componentes são essenciais para o funcionamento da moto e podem evitar acidentes gravíssimos. Motor O motor é o item mais complicado de ser avaliado, e por isso, exige mais atenção dos futuros pilotos. O primeiro passo é saber se está ocorrendo vazamento de óleo no cabeçote e nas tampas laterais, localizadas na parte inferior. Para checar o "coração" do veículo, dê partida na motocicleta e aguarde o aquecimento do motor e a estabilidade da marcha lenta. A partir daí, acelere continuamente, evitando permanecer com o curso total do acelerador por tempo prolongado. Se a aceleração demonstrar dificuldade ou fadiga, pode significar, entre outros motivos, que há peças com a vida útil comprometida. Acelere e desacelere contínua e bruscamente, para verificar se a fumaça eliminada pelo escapamento apresenta cor azulada, o que indica queima de óleo. Neste caso, é melhor não adquirir o veículo. Também é interessante ouvir atentamente o ruído do motor para determinar sons anormais. A compressão pode ser medida por meio da redução de marchas, nas motocicletas com motores de quatro tempos. O correto é o motor apresentar uma redução sensível na velocidade durante a desaceleração. Suspensão Verifique ainda se a suspensão está perfeitamente alinhada, observando o alinhamento entre as rodas dianteira e traseira, e se a carenagem está bem encaixada. Observe atentamente os rolamentos e as buchas de suspensão traseira. Na dianteira, verifique possíveis vazamentos no retentor do cilindro interno das bengalas. Esses procedimentos podem ser mais bem testados, pilotando-se o modelo em pisos acidentados. Chassi e documentação O chassi da motocicleta é outro item importante: caso ele esteja danificado, o veículo poderá apresentar diversos outros defeitos. Fique atento também a adulterações no chassi: para não ter problemas futuros, os seis últimos dígitos do número do chassi e do número do motor devem coincidir (exceto para modelos anteriores a 1994). Se os números estiverem diferentes ou se a identificação do motor estiver apagada, desalinhada ou houver qualquer sinal de alteração, nem pense em adquirir o veículo. Não esqueça também de conferir toda a documentação junto ao Departamento de Trânsito (Detran). Examine cuidadosamente o certificado de garantia, o registro de revisões e o manual do proprietário e, por fim, alie essas instruções aos procedimentos corretos de pilotagem e à manutenção preventiva dentro dos prazos estabelecidos pelo fabricante.